第二次会议第1102号建议的答复
赵永海代表：
您提出的“优发娱乐,鸿禾娱乐取消石家庄市公交线路逢站必停的建议”收悉，现答复如下：
一、我市当前公交运行的主要样式
根据国家标准《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T 22484-2016）、河北省《城市公共交通汽车文明服务规范》、交通行业标准《城市公共汽电车驾驶员操作规范》（JT/T 934-2021）等相关文件精神，公交车逢站必停是石家庄市公交集团长期以来对公交驾驶员的服务要求。采取逢站必停措施，主要有以下几点考虑：一是提醒乘客及时下车，不要错过站点。公交车是方便乘客大众化的交通工具，价格低廉，运行时间相对固定，上下地点方便。公交车快到站时，很多要下车的人会提前做好下车准备，如走到后门处站立等待，这样司机通过铃声或摄像头、反光镜就可知晓此站有人下车。虽然经常倡导乘客乘坐公交车时要提前做好下车准备，但还是有一些乘客因为行动不便或者一定要等公交车停稳后再起身前往车门处下车，如果公交司机通过摄像头或反光镜观察没有下车的人在门口等待，误以为没人下车，就直接开过站，就容易导致这部分乘客错过站点没有下车。二是减少与车上乘客之间的纠纷。“逢站必停”更有利于安全，比如公交车在准备进站时，站台上可能并没有乘客在等车，但在站台附近可能有正准备前往站台候车的乘客，这部分乘客是公交车司机很难观察注意到的。如果公交车没有在站台停车等候，而是直接开走，就很可能导致这些本来能够上车的乘客错过公交车。同时，也杜绝到站不停、拒载等违规行为。三是公交车逢站必停也是为了方便照顾行动缓慢的老人或孕妇等特殊人群。
二、我市推行“响应式公交”的工作考虑
结合您的建议和公交运行实际，我市公交集团计划在首批运营两类线路上推行“响应式公交”：一是跨县域公交专线。此类线路，单程公里较长，且运营道路途中村庄较多，可方便乘客在最合适位置下车。二是定时定点班线。此类线路客流较低，较为偏远，可以减少“站站停靠”带来的资源浪费，提高运营效率，减少乘客乘车时间，提升市民乘车满意度。
目前，首批次“响应式公交”相关设备加装、改造等工作正在紧张进行。一是站牌线路信息图升级：站牌标有“本线路为‘响应停靠公交’，如需下车请按铃示意”字样。二是标识标牌设计：车头、车尾及后车门玻璃位置张贴“响应式公交线路”标识标牌，标识设计要明确易懂、视觉突出、统一标准，让乘客能快速识别车辆是否为响应式停靠。三是车内设施升级：下客门门柱扶手加装下车提示按钮，方便乘客触碰提示按钮、顺利下车。车辆加装声光设备，仪表盘加装提示灯，车厢内配有按铃提示音。
衷心感谢您对我市公交事业的关心与支持，希望多提宝贵意见和建议，持续支持我市公交事业的发展。
石家庄市人民政府
2024年5月30日
